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MALOSSI 5216184 FRIZIONE + CAMPANA MAXI DELTA D 135 HONDA SH I 300 ie 4T LC 2009

MALOSSI 5216184 FRIZIONE + CAMPANA MAXI DELTA D 135 HONDA SH I 300 ie 4T LC 2009

MALOSSI 5216184 FRIZIONE + CAMPANA MAXI DELTA D 135 HONDA SH I 300 ie 4T LC 2009

FRIZIONE E CAMPANA Ø 135 MALOSSI MAXI DELTA SYSTEM Maggiori informazioni

FRIZIONE E CAMPANA Ø 135 MAXI DELTA SYSTEM ART. 5216184Gruppo frizione centrifuga completo di campana per scooter RACING.Sistema composto dalla famosa:• Frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)• Più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.MAXI DELTA CLUCTH consente di ottenere da 3 a 9 regolazioni diverse agendo semplicemente su tre viti di fissaggio e da 9 a 27 variazioni sostituendo le molle e le massette di taratura, secondo il tipo di scooter; producendo altrettanti regimi di giri entro i quali si determina il momento di attacco della trazione al fine di ottimizzare l'accelerazione in partenza. Il perfetto funzionamento dell'automatismo è fondamentale per aver una buona partenza da fermo e per l'uscita dalle curve a raggio stretto, quando la velocità del mezzo scende parecchio. I vantaggi che offrono queste frizioni rispetto a quelle degli scooter di serie sono enormi, anche per un mezzo stradale, in quanto consentono sofisticate messe a punto in un range molto ampio di giri motore. Maxi Delta Clutch è posta in vendita con una messa a punto sportiva unitamente ad una serie di optional che consentono una messa a punto Racing ai massimi livelli. Come tutti sanno, il comportamento della frizione influisce unicamente sulla ripresa e non sulla velocità, perciò non vi sono problemi di omologazione per questi dispositivi. Questo ci stimola ancora di più a creare altre novità per la soddisfazione della nostra affezionata clientela.

Produttore: Malossi CARATTERISTICHE TECNICHE Frizione Delta ClutchDelta Clutch è una frizione nata nell'ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli.La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.L'altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d'attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un'altra di peso differente.Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l'invenzione con ogni escamotage.Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite.Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino : Delta è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all'avanguardia.Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l'azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d'attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.Campana Wing Clutch Bell• Campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo.• Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig.• Trattamento termochimico di nitrurazione morbida.• Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per asportazione di trucciolo con trattamento superficiale di brunitura, calzato con interferenze.• Equilibratura dinamica al 100%.APPLICAZIONI:MarcaModello
HONDAHONDA FORESIGHT 250 4T LC
HONDAHONDA FORZA X 250 4T LC <-2007 (MF 08 E)
HONDAHONDA FORZA X 250 4T LC 2008-> (MF 10 E)
HONDAHONDA FORZA 300 ie 4T LC euro 4 2018-> (NF07E)
HONDAHONDA FORZA 300 ie 4T LC euro 3 <-2017 (NF04E)
HONDAHONDA FORZA 250 4T LC 2001->
HONDAHONDA JAZZ 250 4T LC 2001->
HONDAHONDA REFLEX 250 4T LC 2001->
HONDAHONDA SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC 2011->2014 (NF02E)
HONDAHONDA SH I 300 ie 4T LC euro 4 2015-> (NF05E)
HONDAHONDA SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC <-2010 (NF02E)
PEUGEOTPEUGEOT SV 250 4T LC
PIAGGIOPIAGGIO X9 250 4T LC (HONDA)
WT MOTORSWT MOTORS MIAMI 250 4T LC (172MM)
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